MASCHERE

CASCHI SCI

OCCHIALI

CASCHI BIKE

SALICE NELLO SPORT A 360°

Una linea completa di occhiali e maschere sportivi che denota particolare attenzione al design e continua innovazione tecnologica per migliorare le prestazioni degli atleti e offrire un prodotto all’avanguardia per chi pratica attività all’aria aperta. Sono numerose le discipline sportive a cui Salice offre il proprio sostegno: dallo sci allo snowboard e al fondo, dal ciclismo al motocross, dalla vela alla canoa. Il nome del brand deriva dal cognome della famiglia fondatrice, Salice appunto, Anna, ora alla guida dell’azienda, appartiene alla terza generazione. Salice oggi come ieri è sinonimo di velocità, sport, energia, adrenalina: concetti su cui questo brand ha sempre concentrato i propri sforzi, in tutti i campi agonistici in cui si è impegnata. Salice è soprattutto design al servizio della sicurezza: i prodotti sono realizzati grazie al prezioso aiuto degli atleti, in modo che tutti possano beneficiare della protezione di occhiali e maschere di elevati standard qualitativi. Le collezioni Salice sono garantite dall’"italianità" del prodotto, integralmente realizzato in Italia: un’affezione alla nostra bandiera che da sempre campeggia su tutti gli accessori in collezione.


Notizie dal mondo Salice

Ultime Notizie

VITTORIE E RISULTATI DI PRESTIGIO ANCHE A LIVELLO INTERNAZIONALE! 

Bella vittoria nell'atletica per Salice: a Gravedona si è disputato il Memorial Mattia Corvi, gara svoltasi sui 5 Km sul lungo Lago. A primeggiare Francesco Mazza con il tempo di 14',10". Vittoria anche nel ciclismo su strada: Tommaso Anastasia del Team Technipes #InEmiliaRomagna con un arrivo in solitaria ha preceduto tutti nel 75° G.P. Ezio

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VITTORIE ROSA NELLA MTB E PODIO NEL CICLISMO SU STRADA

Dalla MTB due bellissime vittorie nella G.F. Prevostura: le nostre testimonial Claudia Peretti del Team Olympia Factory e Aurora Orru del Team Oasi Zegna hanno vinto le classifiche assolute femminili rispettivamente nella categoria Elite e Allieve. Podio poi nel ciclismo su strada: alla 56^ Ruota d’Oro - 94° Gran Premio Festa del Perdono svol

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TRE VITTORIE DALLE DUE RUOTE: STRADA, MTB, GRAVEL!

Vittoria per la nostra Salice a Sannazzaro Dè Burgondi (PV): a cogliere il successo Nicolas Frigo del Team Goodshop con una volata stupenda. Vittoria e terzo posto per Salice nella  DarioAcquaroli MTB corsa a Iseo. A vincere in Franciacorta nella gara MTB femminile è stata Claudia Peretti del Team Olympia Factory. Dello stesso team e nella

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Quattro chiacchiere con...

Andrea Pendibene

Vela

Il nostro pubblico è composto da sportivi di diverso livello e di numerose discipline, così come da affezionate persone che credono nel marchio Salice e nella sua centenaria storia tutta italiana.

Hai voglia di presentarti a tutti noi?
Certamente, sono orgoglioso di poter condividere la passione che ci lega tra sportivi ma anche tutte le persone che seguono gli sportivi a 360gradi. Indipendentemente dalla disciplina e dai risultati, ognuno di noi ha il suo traguardo da raggiungere attraverso sudore, kilometri e miglia marine: che sia asfalto, lago, montagna, pista, deserto…Spesso le vicende di sport sono legate alle medaglie ma dietro ad ogni medaglia c’è una storia fatta di persone! Tutte che fanno gli stessi sacrifici che non riguardano solo careggia ma anche chi, come Salice, protegge da decenni gli occhi e anche la testa di chi insegue i propri sogni!

Ci dici quali sono la tua più grande qualità ed il tuo più grande difetto?
Da toscano, da militare (faccio parte del Gruppo Sportivo della Marina Militare) ma anche da ingegnere, prendo tutto di petto, con il cuore oltre l’ostacolo, sempre, anche quando tutto sembra impossibile… Vivo al 100% la la passione tanto che sono sempre a “palla”… Anche se non tutti apprezzano questa mia visione perché spesso è vista come un difetto e hanno ragione! Non mollo mai, sono sempre focalizzato sul dettaglio, sul fare tutto in maniera perfetta, cercando di trovare la maniera di allenarmi più degli altri... Anche se poi crollo!

Qual è stato il momento più buio della tua carriera?
Nello sport come nella vita le delusioni non mancano: momenti difficili che riesco a superare grazie alla Marina Militare… Anche se poi lasciano il segno! Sicuramente il disalberamento in pieno oceano durante la MiniTransat 2015 (regata oceanica riservata ai migliori 80 skipper al mondo su imbarcazioni di 6vmetri e mezzo senza assistenza esterna) in piena tempesta, in fuga con i migliori 4/5 atleti, dove ho visto svanire un podio al quale puntavo sin dalla mia prima partecipazione nel 2007 (la regata si corre ogni due anni). Era una situazione molto delicata perché non potevano volare gli elicotteri di soccorso: ho così armato un albero di fortuna con i pezzi rimasti e sono arrivato in Spagna dove sono praticamente collassato sia per la forte emozione di aver riportato la barca ma anche per l’ estrema delusione sportiva e umana. Mi sentivo a pezzi e “la botta” è stata così forte che avevo paura di tornare in mare a navigare: cosa che ho fatto “obbligato a calci nel sedere” nel giugno 2016, quando vinsi la Giraglia Rolex con una forte tempesta tra la Corsica e Genova… In effetti serviva proprio una “spintarella”, perché ero proprio a “terra”, che anche in questa occasione arrivò dalla Marina Militare.

Quale è stato il momento più brillante della tua carriera?
Ritengo sia necessario distinguerle a seconda del fatto di averle vissute singolarmente, in coppia o in team. Sicuramente le 4 traversate oceaniche in solitario sul MiniTransat: un guscio di resina di sei metri a velocità folli, tralasciando vittorie e podi, in queste manifestazioni la componente avventura c’è e si vive per 25 giorni di totale solitudine in mezzo al rude ed incontaminato oceano Atlantico. In doppio, le vittorie a ripetizione nel circuito “Nastro Rosa Circumnavigando l’Italia” con i tecnologici Figaro3Foil, tra cui 3° al Campionato Europeo Doppio Mixed Offshore e 2° al mondiale ( in coppia con la comasca Giovanna Valsecchi, anche lei Gruppo Sportivo Marina Militare che ha iniziato ad andare in barca proprio all’aval-cdv di Gravedona). In equipaggio, il podio alla Ocean Race con una squadra internazionale giovane, un mix tra esperienza e spensieratezza, lanciati a cannone in oceano sempre a tirare e limare su ogni cosa per la massima velocità: come uno sprint in pista ovale che non finiva mai!

Quale è stato il momento più divertente della tua carriera?
Nel dire alla gente, con il mio curriculum da navigatore oceanico, che vado al lago ad allenarmi… E vedere le loro facce che ridono! Appena posso vado a Gravedona o comunque sul lago di Como perché è un bel posto dove poter fare tutti gli sport di fatica acquatici e lungo lago (corsa, trail, mtb) ma soprattutto per praticare la nuova disciplina del wing foil che è molto esigente dal punto di vista fisico, di concentrazione e di assetto nell’intuire i cambiamenti del vento e delle onde: quindi utilissima in oceano! E fa molto ridere perché lago e oceano sembrano distanti anni luce. Inoltre proprio con il wingfoil sotto il sole, il vento e le cadute a ripetizione testo occhiali, mascherine, caschetti che poi uso in gara: quando caschi sparato in acqua a 10 metri, se riemergi tutto intero e con gli occhiali al loro posto, vuol dire che è il modello giusto a prova di oceano!

Quali sono i consigli che daresti ad un giovane che intende seguire i tuoi passi sotto il punto di vista della tua carriera sportiva?
Credere nei sogni, inseguirli con tenacia e sudore, ma soprattutto continuare a studiare parallelamente agli allenamenti e portarsi i libri nelle trasferte sul pulmino: perché oggi lo sport non è solo cuore e talento! Cogliere ogni occasione per fare esperienza con chiunque anche da gregario o sul gommone mentre gli altri si allenano: oggi ci sono i numeri, i video, la tecnologia e bisogna essere completi con un background che ti permetta di interagire con i tecnici e le squadre. Con l’Istituto Nautico ho imparato a navigare, con l’Ingegneria Nautica ho imparato a progettare e con il Master in Yacht Design ho imparato a modificare, settare, sviluppare e migliorare. Lo sport è anche questo perchè ti insegna a vivere e crescere: non solo agonismo ma anche formazione!

Spostiamo le lancette dell'orologio in avanti di 10 anni: chi sarai? Cosa starai facendo? In che veste ti immagini?
La vela permette più di altri sport di rimanere in prima linea: a bordo nelle competizioni in equipaggio ma anche a terra, di supporto. Non dimenticando ruoli di sviluppo tecnico in inverno e fasi progettuali. Anche se l’emozione di trasmettere la passione, i valori, il rispetto a ragazzi giovani e in crescita è un qualcosa di non confrontabile emotivamente.

Ti và di condividere con noi il tuo più grande sogno a livello sportivo e a livello personale?
Sportivamente, sognando ad occhi aperti, direi la Coppa America… Ma solo con gli Italiani di Luna Rossa! Professionalmente, crescere in Marina Militare e continuare a fare della mia passione per il mare, la mia professione così da far gareggiare e crescere nuovi marinai, pronti ad affrontare le sfide della vita con la tenacia di chi insegue medaglie!

9. Quale è il tuo articolo preferito di Salice? Ci spieghi il perché di questa preferenza?
“Conditio sine qua non” partire per ogni avventura mare o terra, lago o oceano, acqua o neve con un occhiale Salice ma anche con una protezione (per il wing foil utilizzo il caschetto EAGLE BIANCO che scelgo, se posso, anche in regata, sebbene non in alcune competizioni il peso e lo spazio sia limitatissimo) e con il tricolore ben visibile! In solitario usavo il 342 Blu con tricolore perché compatto, avvolgente e robusto. In doppio, sui Figaro3Foil e in Ocean Race, essendo le barche molto più velici bisogna passare molto tempo a studiare la rotta e traiettorie continuamente giorno e notte sia sulle carte nautiche che sugli strumenti e quindi, ahimè, ho necessità di una correzione. Ora uso il modello 019 colore nero con il tricolore come unico occhiale giorno/notte e con le astine avvolgenti perché una montatura standard, con i colpi di mare, le brusche accelerazioni e i movimenti anaerobici sulle manovelle, sarebbe immediatamente sbalzato. Ho poi scoperto che lo posso tenere in testa mentre riposo nei brevi turni da 30 minuti e poi lo infilo la muta stagna con il collo in lattice cosi risparmio tempo ed entro subito in turno. Porto due montature per le lunghe Navigazioni “just in case” che le lenti sono intercambiabili Per il wingfoil, ma anche per queste nuove attività, sto provando una montatura più ampia che a forte velocità e muovendo sempre la testa per guardare attorno ( rispetto a chi timona fissando sempre la prora) ho necessità di maggiore protezione… Anche se è dura cambiare un occhiale con cui hai condiviso migliaia di miglia ma anche sogni, emozioni, paure e lacrime di gioia!

Guarda i Modelli preferiti da Andrea Pendibene


019

342

EAGLE
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Ultimi Modelli

OCCHIALE 342

Il modello 342 è molto avvolgente e studiato per la montagna, l'alpinismo e gli sport velici. Il frontale è stampato in Grilamid, poliammide molto resistente alle basse temperature e presenta su tutto il contorno interno degli oculari un bisello in cui alloggiare le lenti. In gomma Megol sono le placchette del nasello incollate al frontale per un appoggio confortevole al naso ma anche per evitare lo scivolamento. Sempre in Megol le le parte terminali delle aste sulle quali sono presenti due asole per collegare il fixer in neoprene in dotazione. Il modello 342 è venduto con lente specchiata in policarbonato UV 400 nm ad alto contrasto HC cat. 3 o con la lente per l'alta montagna, QUATTRO cat. 4. Quest’ultima è una lente sviluppata per l’alta montagna con il massimo fattore di protezione, cat. 4. Il colore di base, una particolare tonalità di fumo ad alto contrasto, è stato messo a punto per ottenere un maggior effetto riposante in presenza di superfici altamente riflettenti come neve e ghiaccio. La specchiatura esterna ha lo scopo di ridurre il riflesso. L’occhiale è fornito in un astuccio rigido e comprensivo di telina per la pulizia delle lenti. All’interno c’è il libretto informativo CE. DISCIPLINE Montagna, alpinismo, sport velici DOTAZIONI La dotazione RW prevede una lente RW (Cat 3). La dotazione QUATTRO prevede una lente di categoria quattro. MISURE Lunghezza 151 mm, larghezza 136 mm, altezza 45 mm PESO 29 grammi

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OCCHIALE 031 VISION

031 VISION è un occhiale sportivo con il nasello regolabile e doppia lente sferica monofocale in base 8. Nella parte inferiore della lente sono presenti lunette graduate con correzioni di +1,5/+2/+2,5/+3 diottrie. Opzione questa che permette di risolvere l’inconveniente di quegli atleti che, pur non avendo problemi di vista legati ad una visione da lontano, faticano a mettere a fuoco da vicino come le scritte presenti sugli schermi di orologi, navigatori o cellulari tenuti a portata di mano. La montatura minimale pone in risalto le aste disegnate per essere solide, leggere e che per buona parte risultano cave, così da agevolare il passaggio d’aria sulle lenti ed evitare fastidiose condizioni d’appannamento. Le aste ospitano poi il logo 3D “SALICE”. La montatura invece è stampata in Grilamid mentre le parti a contatto della pelle sono in gomma Megol antiscivolamento. Relativamente alle dotazioni delle lenti il cliente ha 2 opzioni di scelta. La versione Vision C prevede una lente CRW monofocale fotocromatica specchiata blu cat. 1-3; la versione Vision R la lente monofocale specchiata argento cat 3. DISCIPLINE Ciclismo, corsa, scialpinismo, multisport DOTAZIONI La versione Vision C prevede una lente CRW monofocale specchiata fotocromatica cat. 1-3. La versione Vision R la lente monofocale specchiata argento cat 3. Per entrambe le lenti le correzioni disponibili sono: +1,5/+2/+2,5/+3 MISURE Lunghezza 161 mm, larghezza 147 mm, altezza 45 m

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OCCHIALE 031

031 è un occhiale sportivo a due lenti sferiche base 8 e con il nasello in gomma regolabile. La montatura minimale pone in risalto le aste disegnate per essere solide, leggere e che per buona parte risultano cave, così da agevolare il passaggio d’aria sulle lenti ed evitare fastidiose condizioni d’appannamento. Le aste ospitano il logo 3D “SALICE”. La montatura è stampata in Grilamid mentre le parti a contatto della pelle sono in gomma Megol antiscivolamento. Relativamente alle dotazioni delle lenti il cliente ha 2 opzioni di scelta. Con una lente RW specchiata (cat 3) avrà una seconda lente RW Radium (cat 1). Nella versione RWX avrà la lente RWX by NXT prodotta da Barberini Sun Solution fotocromatica specchiata cat. 1-3 - che passa da una lucentezza sottile ad un aspetto specchiato blu intenso - mentre la seconda lente fornita sarà una RW specchiata (cat 3).  DISCIPLINE Ciclismo, corsa, scialpinismo, multisport DOTAZIONI La versione RW prevede una lente RW specchiata (cat 3) e una lente RW Radium (cat 1). La versione RWX prevede una lente RW specchiata (cat 3) e una lente RWX by NXT prodotta da Barberini Sun Solution fotocromatica specchiata cat. 1-3. MISURE Lunghezza 161 mm, larghezza 146 mm, altezza 45 mm PESO 25 grammi

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Tecnologia Lenti

Lente Quattro

La lente Quattro è una lente sviluppata per l’alta montagna con il massimo fattore di protezione in cat. 4. Il colore di base, una particolare tonalità di fumo, è stato messo a punto per ottenere un maggiore effetto riposante in presenza di superfici altamente riflettenti come neve e ghiaccio. La specchiatura esterna ha lo scopo di ridurre il riflesso.


Lente Polarizzata Specchiata

L’occhio umano non riesce a scindere i raggi luminosi orizzontali e verticali di cui è composta la luce. Le lenti polarizzate contengono uno speciale “filtro polarizzante” che assorbe la luce orizzontale, responsabile dell’abbagliamento e degli effetti di distorsione delle immagini e lascia passare solo la luce verticale. L’utilizzo di lenti polarizzate garantisce una visione ottimale, una corretta percezione dei colori e del contrasto e un comfort maggiore grazie all’assorbimento dei riflessi che normalmente affaticano l’occhio. Inoltre, la lente Polarflex RWP subisce un trattamento “multistrato” sulla superficie esterna della lente che ha lo scopo di ridurre i riflessi delle superfici abbaglianti (acqua, neve e ghiaccio) e di aumentare nello stesso tempo il potere filtrante della lente.


Notizie dal mondo Salice

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Andrea Pendibene

Vela

Il nostro pubblico è composto da sportivi di diverso livello e di numerose discipline, così come da affezionate persone che credono nel marchio Salice e nella sua centenaria storia tutta italiana.

Hai voglia di presentarti a tutti noi?
Certamente, sono orgoglioso di poter condividere la passione che ci lega tra sportivi ma anche tutte le persone che seguono gli sportivi a 360gradi. Indipendentemente dalla disciplina e dai risultati, ognuno di noi ha il suo traguardo da raggiungere attraverso sudore, kilometri e miglia marine: che sia asfalto, lago, montagna, pista, deserto…Spesso le vicende di sport sono legate alle medaglie ma dietro ad ogni medaglia c’è una storia fatta di persone! Tutte che fanno gli stessi sacrifici che non riguardano solo careggia ma anche chi, come Salice, protegge da decenni gli occhi e anche la testa di chi insegue i propri sogni!

Ci dici quali sono la tua più grande qualità ed il tuo più grande difetto?
Da toscano, da militare (faccio parte del Gruppo Sportivo della Marina Militare) ma anche da ingegnere, prendo tutto di petto, con il cuore oltre l’ostacolo, sempre, anche quando tutto sembra impossibile… Vivo al 100% la la passione tanto che sono sempre a “palla”… Anche se non tutti apprezzano questa mia visione perché spesso è vista come un difetto e hanno ragione! Non mollo mai, sono sempre focalizzato sul dettaglio, sul fare tutto in maniera perfetta, cercando di trovare la maniera di allenarmi più degli altri... Anche se poi crollo!

Qual è stato il momento più buio della tua carriera?
Nello sport come nella vita le delusioni non mancano: momenti difficili che riesco a superare grazie alla Marina Militare… Anche se poi lasciano il segno! Sicuramente il disalberamento in pieno oceano durante la MiniTransat 2015 (regata oceanica riservata ai migliori 80 skipper al mondo su imbarcazioni di 6vmetri e mezzo senza assistenza esterna) in piena tempesta, in fuga con i migliori 4/5 atleti, dove ho visto svanire un podio al quale puntavo sin dalla mia prima partecipazione nel 2007 (la regata si corre ogni due anni). Era una situazione molto delicata perché non potevano volare gli elicotteri di soccorso: ho così armato un albero di fortuna con i pezzi rimasti e sono arrivato in Spagna dove sono praticamente collassato sia per la forte emozione di aver riportato la barca ma anche per l’ estrema delusione sportiva e umana. Mi sentivo a pezzi e “la botta” è stata così forte che avevo paura di tornare in mare a navigare: cosa che ho fatto “obbligato a calci nel sedere” nel giugno 2016, quando vinsi la Giraglia Rolex con una forte tempesta tra la Corsica e Genova… In effetti serviva proprio una “spintarella”, perché ero proprio a “terra”, che anche in questa occasione arrivò dalla Marina Militare.

Quale è stato il momento più brillante della tua carriera?
Ritengo sia necessario distinguerle a seconda del fatto di averle vissute singolarmente, in coppia o in team. Sicuramente le 4 traversate oceaniche in solitario sul MiniTransat: un guscio di resina di sei metri a velocità folli, tralasciando vittorie e podi, in queste manifestazioni la componente avventura c’è e si vive per 25 giorni di totale solitudine in mezzo al rude ed incontaminato oceano Atlantico. In doppio, le vittorie a ripetizione nel circuito “Nastro Rosa Circumnavigando l’Italia” con i tecnologici Figaro3Foil, tra cui 3° al Campionato Europeo Doppio Mixed Offshore e 2° al mondiale ( in coppia con la comasca Giovanna Valsecchi, anche lei Gruppo Sportivo Marina Militare che ha iniziato ad andare in barca proprio all’aval-cdv di Gravedona). In equipaggio, il podio alla Ocean Race con una squadra internazionale giovane, un mix tra esperienza e spensieratezza, lanciati a cannone in oceano sempre a tirare e limare su ogni cosa per la massima velocità: come uno sprint in pista ovale che non finiva mai!

Quale è stato il momento più divertente della tua carriera?
Nel dire alla gente, con il mio curriculum da navigatore oceanico, che vado al lago ad allenarmi… E vedere le loro facce che ridono! Appena posso vado a Gravedona o comunque sul lago di Como perché è un bel posto dove poter fare tutti gli sport di fatica acquatici e lungo lago (corsa, trail, mtb) ma soprattutto per praticare la nuova disciplina del wing foil che è molto esigente dal punto di vista fisico, di concentrazione e di assetto nell’intuire i cambiamenti del vento e delle onde: quindi utilissima in oceano! E fa molto ridere perché lago e oceano sembrano distanti anni luce. Inoltre proprio con il wingfoil sotto il sole, il vento e le cadute a ripetizione testo occhiali, mascherine, caschetti che poi uso in gara: quando caschi sparato in acqua a 10 metri, se riemergi tutto intero e con gli occhiali al loro posto, vuol dire che è il modello giusto a prova di oceano!

Quali sono i consigli che daresti ad un giovane che intende seguire i tuoi passi sotto il punto di vista della tua carriera sportiva?
Credere nei sogni, inseguirli con tenacia e sudore, ma soprattutto continuare a studiare parallelamente agli allenamenti e portarsi i libri nelle trasferte sul pulmino: perché oggi lo sport non è solo cuore e talento! Cogliere ogni occasione per fare esperienza con chiunque anche da gregario o sul gommone mentre gli altri si allenano: oggi ci sono i numeri, i video, la tecnologia e bisogna essere completi con un background che ti permetta di interagire con i tecnici e le squadre. Con l’Istituto Nautico ho imparato a navigare, con l’Ingegneria Nautica ho imparato a progettare e con il Master in Yacht Design ho imparato a modificare, settare, sviluppare e migliorare. Lo sport è anche questo perchè ti insegna a vivere e crescere: non solo agonismo ma anche formazione!

Spostiamo le lancette dell'orologio in avanti di 10 anni: chi sarai? Cosa starai facendo? In che veste ti immagini?
La vela permette più di altri sport di rimanere in prima linea: a bordo nelle competizioni in equipaggio ma anche a terra, di supporto. Non dimenticando ruoli di sviluppo tecnico in inverno e fasi progettuali. Anche se l’emozione di trasmettere la passione, i valori, il rispetto a ragazzi giovani e in crescita è un qualcosa di non confrontabile emotivamente.

Ti và di condividere con noi il tuo più grande sogno a livello sportivo e a livello personale?
Sportivamente, sognando ad occhi aperti, direi la Coppa America… Ma solo con gli Italiani di Luna Rossa! Professionalmente, crescere in Marina Militare e continuare a fare della mia passione per il mare, la mia professione così da far gareggiare e crescere nuovi marinai, pronti ad affrontare le sfide della vita con la tenacia di chi insegue medaglie!

9. Quale è il tuo articolo preferito di Salice? Ci spieghi il perché di questa preferenza?
“Conditio sine qua non” partire per ogni avventura mare o terra, lago o oceano, acqua o neve con un occhiale Salice ma anche con una protezione (per il wing foil utilizzo il caschetto EAGLE BIANCO che scelgo, se posso, anche in regata, sebbene non in alcune competizioni il peso e lo spazio sia limitatissimo) e con il tricolore ben visibile! In solitario usavo il 342 Blu con tricolore perché compatto, avvolgente e robusto. In doppio, sui Figaro3Foil e in Ocean Race, essendo le barche molto più velici bisogna passare molto tempo a studiare la rotta e traiettorie continuamente giorno e notte sia sulle carte nautiche che sugli strumenti e quindi, ahimè, ho necessità di una correzione. Ora uso il modello 019 colore nero con il tricolore come unico occhiale giorno/notte e con le astine avvolgenti perché una montatura standard, con i colpi di mare, le brusche accelerazioni e i movimenti anaerobici sulle manovelle, sarebbe immediatamente sbalzato. Ho poi scoperto che lo posso tenere in testa mentre riposo nei brevi turni da 30 minuti e poi lo infilo la muta stagna con il collo in lattice cosi risparmio tempo ed entro subito in turno. Porto due montature per le lunghe Navigazioni “just in case” che le lenti sono intercambiabili Per il wingfoil, ma anche per queste nuove attività, sto provando una montatura più ampia che a forte velocità e muovendo sempre la testa per guardare attorno ( rispetto a chi timona fissando sempre la prora) ho necessità di maggiore protezione… Anche se è dura cambiare un occhiale con cui hai condiviso migliaia di miglia ma anche sogni, emozioni, paure e lacrime di gioia!

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Dalla MTB due bellissime vittorie nella G.F. Prevostura: le nostre testimonial Claudia Peretti del Team Olympia Factory e Aurora Orru del Team Oasi Zegna hanno vinto le classifiche assolute femminili rispettivamente nell... Leggi tutto


TRE VITTORIE DALLE DUE RUOTE: STRADA, MTB, GRAVEL!

Vittoria per la nostra Salice a Sannazzaro Dè Burgondi (PV): a cogliere il successo Nicolas Frigo del Team Goodshop con una volata stupenda. Vittoria e terzo posto per Salice nella  DarioAcquaroli MTB corsa a Iseo. ... Leggi tutto


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Il modello 342 è molto avvolgente e studiato per la montagna, l'alpinismo e gli sport velici. Il frontale è stampato in Grilamid, poliammide molto resistente alle basse temperature e presenta su tutto il contorno interno degli oculari un bisello in cui alloggiare le lenti. In gomma Megol sono le placchette del nasello incollate al frontale per un appoggio confortevole al naso ma anche per evitare lo scivolamento. ... Leggi tutto

OCCHIALE 031 VISION

031 VISION è un occhiale sportivo con il nasello regolabile e doppia lente sferica monofocale in base 8. Nella parte inferiore della lente sono presenti lunette graduate con correzioni di +1,5/+2/+2,5/+3 diottrie. Opzione questa che permette di risolvere l’inconveniente di quegli atleti che, pur non avendo problemi di vista legati ad una visione da lontano, faticano a mettere a fuoco da vicino come le scritt ... Leggi tutto

OCCHIALE 031

031 è un occhiale sportivo a due lenti sferiche base 8 e con il nasello in gomma regolabile. La montatura minimale pone in risalto le aste disegnate per essere solide, leggere e che per buona parte risultano cave, così da agevolare il passaggio d’aria sulle lenti ed evitare fastidiose condizioni d’appannamento. Le aste ospitano il logo 3D “SALICE”. La montatura è stampata in Grilamid mentre le parti a ... Leggi tutto

Tecnologia Lenti

Lente IR Infrared

Per la massima protezione dell’occhio dalle radiazioni ottiche, è disponibile la lente tecnica IR infrared. Gli effetti dannosi delle radiazioni ottiche sull’occhio sono determinati dalla loro diversa lunghezza d’onda e dal conseguente livello energetico. Le radiazioni si dividono in radiazioni ultraviolette UV (lunghezza: 100-380 nm), radiazioni visibili (lunghezza 380-780 nm) e infrarossi IR-A (780 nm-1 mm). La lente IR blocca totalmente l’assorbimento dei raggi ultravioletti (UV-A, UV-B, UV-C), responsabili di patologie quali cataratta, degenerazione retinica e fotocheratocongiuntivite. Blocca inoltre l’assorbimento della luce blu (380-550 nm), responsabile di fotoretinite. Blocca l’assorbimento dei raggi infrarossi (IR-A), che provocano danni termici e inducono la cataratta, oltre a essere responsabili di danno corneale e retinico, protegge inoltre dalla cheratocongiuntivite secca. La lente IR garantisce una visione nitida e la massima profondità; cat. 2 di protezione.


Lente Fotocromatica

Le lenti fotocromatiche contengono sostanze sensibili ai raggi UV che modificano la propria struttura chimica in base all’intensità della luce. La lente ha un colore di base chiaro che diventa più scuro quando la luce solare è più intensa, per ritornare rapidamente al colore iniziale quando la luce diminuisce. Questa tecnologia permette di indossare sempre gli occhiali passando da zone d’ombra a zone particolarmente luminose e viceversa. I colori disponibili sono CRX bronzo e fumo (passaggio di categoria da 1 a 3) disponibile sui modelli 019 – 005 ; bronzo ( passaggio di categoria da 2 a 4 ) sui modelli 59G-008 – 007 e trasparente (passaggio di categoria da 0 a 2 )sul modello 838.